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更新快递车辆的资金由三部分组成

2020-11-13 14:47

补助实行逐年“退坡”方式,每年递减,即今年补助100%,明年补助90%,后年补助80%,逐年下降。

补助内容

南开区的张女士给本报打来电话,对更新后快递车辆的驾驶问题十分感兴趣。记者了解到,目前,邮政部门已经组织各快递企业开始着手新型快递车辆的培训工作,待新车出厂后,将对快递员进行集中办班,邀请交警技术人员和驾校教练,专门对从事户外快递的人员进行操作培训,提高快递人员的驾驶技术,待快递人员熟练掌握驾驶技术后,由交管部门、邮政部门颁发相关的证件方可上路。

国家补助按电池容量每千瓦时补贴1800元,地方补助与国家补助一样,补助金额为1:1。

网友“海河潮”在网上写道,支持快递企业统一更新新型车辆,天津快递用车一直是五花八门,以破旧的电三轮为主,这些车辆燃烧汽油污染空气,而且车身不洁,乱贴广告,行走在天津大街小巷十分影响天津快递形象,所以十分迫切需要统一更新快递用车。

昨天,本报刊登了天津快递企业更新车辆取代电三轮的报道,引起了许多读者和网友的关注,大家对天津快递全面提升整体形象的做法表示称赞,同时对更新车辆过程中或更新后的一些热点提出感兴趣的问题。

家住天津河东区读者吴先生昨天打电话询问,更新快递车辆的费用由谁来出?市邮政部门解释说,按照有关要求,完善新能源汽车充电等配套基础设施,优先将快递企业购置新能源汽车纳入了推广范围。天津更新快递车辆的资金由三部分组成:一是国家补助,二是地方补助,三是企业自己拿。国家补助按电池容量每千瓦时补贴1800元,地方补助与国家补助一样,补助金额为1:1,也就是说,天津也按电池容量每千瓦时补贴1800元,补助实行逐年“退坡”方式,每年递减,即今年补助100%,明年补助90%,后年补助80%,逐年下降。这样算下来,天津更新一辆车,估算价格为6.5万元(最后价格按出厂价计算),能获国家补助24500元,获地方补助24500元,企业自己拿16000元。

更新快递车辆的资金由三部分组成,一是国家补助,二是地方补助,三是企业自己拿。

补助组成